今天指数走的倒不意外，依旧是曾经熟悉的剧本——利好后的高开低走。
北向资金净买186亿，非北向资金还是以兑现为主。
再就是，上证指数今天直接把早盘高开留下的缺口给补了，虽然高开低走很恶心人，但直接补缺还是挺好的，早晚都得补，早补好。
目前，指数年初以来下方还剩3个缺口。
最近的3缺口早晚都要补，早点或许本周，晚点或许下周，应该就是近期的事。
2的缺口短期尚不确定，除非整体情绪大退潮，才可能会补掉，后期也可能出现这波中期上涨结束后，比如，一波阴跌啥的，慢慢补掉。
1的缺口太遥远了，短期判断没意义，后期再说。
关于指数和缺口，有一件事要值得说说。
首先，指数目前是上升趋势，哪怕出现调整，必然是以看多为主。
其次，因为缺口要补的预期，所以，倘若某时要补缺，也是把缺口当支撑看，补缺视为靴子落地，也要看反弹。
第三，但上涨并不意味着会持续涨，涨多了也必然会调整，所以，后面更需要注意的是，板块节奏和个股节奏。
... ...
说到，板块节奏。
昨天文章提了五个板块，数字经济，军工，汽车，人工智能，金融。
假期被吹的最狠的是数字经济，汽车，人工智能。
结果这三个里面，今天并不是都涨，而是分化涨的，汽车和人工智能涨，数字经济调整。
这三个板块在节前的差异也很明显，节前的汽车和人工智能都没有大涨，今天却大涨了，反而节前大涨过的数字经济，利好后并没有继续大涨，而是调整。
哪怕市场再怎么狂热，板块强弱也有节奏的。
只要整体的趋势在，调整后的容易变强，而暴涨后的则容易调整。
节奏不对，谁都救不了。
今天追数字后排的，或者，明天再去追人工智能和汽车后排的，大概都是一样的（调整）命运。
所以，暂时就是跟踪这几个熟悉的板块，然后找里面的强势票反复来吧。
最后，贴下昨天的图。
回顾今天汽车板块，是不是类似的道理。
高位能买的，还有比通达更好的麽，但如果是低位，那些一体化首板，就可以试错着搞。
反观市场中间梯队，一旦出现风险，最先调整的就是他们。
尾盘情绪稍微来个恐慌，炸的都是中远海科、科远智慧这类不高又不低的票。
中间梯队不是不能搞，而是要分阶段。
一旦情绪从强有转弱可能后，就要谨慎这类交易了。
第二部分 明日主线题材推演
汽车。特斯拉相关票大涨，假期发酵对应到今天是启动第一天，位置靠前都可以考虑试试的，爱仕达、宁波精达、嵘泰股份等，明天会有连板出现但效果肯定不如今天，等走出来看会好些，赌半路不安全，又因为多是机构票，今天第一天可以凭借情绪上去，明天再涨可能就被砸的。再就是通达动力，目前在监管期，需要卡异动，能避开三天20%尽量避开。
人工智能，同样也是假期发酵今天作为启动第一天，找机会上车还是不错的，明天适合观察晋级，一进二肯定会有，票太多不列了。二进三预期的二三四五需要看情况，必须得放量才安全，不然容易坑。大票暂看科大讯飞吧。作为节后新一点的题材，应该会持续几天。
数字经济，分歧中还在继续，后面适合聚焦，高位的逐步看核心强弱，做补涨的干脆看地位。目前核心恒久科技（业绩连亏两年，应该要分歧了），其他中远海科、科远智慧、高斯贝尔作为恒久下一梯队的补涨，回合二进三直接冲突，会有活着的出现，中远要是断板，高斯和科远应该会争一下。明后天还是逐步分歧淘汰赛，淘汰的要小心补跌，待这一批差不多断板后，才有可能正式的整体反扑，另外趋势的中国电信比中国软件略强，暂时替代中国软件（主要是今天走的吧，有点挺不起脊梁）。
军工，昨天只提了俩票，通达股份和中航产融，但对通达的看法是可能会震荡，今天尾盘跳水确实佐证那个嫌疑，中航产融走成趋势加速，剩下的没啥好说的了，连板＞断板＞反包，而已。下一个炒作点应该是电测复牌后，今天整体算小高潮，还是买分歧更安全些。