从平均股价指数日K看，明显的一幅三角收敛走势图，而且已经处于三角末端，即将选择方向。
从近期重要huiyi来看，对明年的定调偏积极，正策方面也会继续发力，所以指数方面有可能继续震荡上行。
这时，近期与指数共振走出的新能源赛道，就值得继续重视了！
光、储分支，连板高标只有2只2板，如果这个方向要起来，那么需要其中有只票站出来，继续往上打高度：
同兴环保，储能+钠电池，去年的2波5连板打出了超高的辨识度和人气，近期图形比较类似英飞拓，从盘子大小和筹码结构来看，接力起来比较轻松，有连板龙气质！
周五及时上车的可以多格局！
芯能科技，储能+光伏，近期日K的连阳爬升比较有特点，形态也比较好，缺点是60开头，盘子较大，不适合成为短线龙，如果断板之后可能转为走趋势。
新能车分支，连板高标有3只2板：
众业达，新能车+充电桩+数字经济，周四新能车板块龙一，周五成功换手1进2，目前同花顺的人气前5。
通达动力，新能车+比亚迪概念，受比亚迪新车消息刺激，周五早盘大单顶一字，比亚迪分支龙一。
通达电气，新能车+比亚迪概念，它可以理解为通达动力的换手套利板，如果通达动力继续大单一字，那么可能还有套利空间。
上面这3只相比，众业达的优点在于筹码结构连续，换手充分，属于更偏市场合力一些；
而通达动力是受消息刺激顶一字，优点是强度高，缺点是筹码结构断层；
至于通达电气，需要看通达动力强度来，只要通达动力没有继续大单一字，那么它就可以短线止盈了。
总的来说，1月是业绩预披露月，暗藏业绩雷风险，同时从指数上看，又面临方向选择，所以战略上要多一份谨慎。
如果指数向下的话，那么轻仓和控仓都是不错的策略！
但是，从目前的技术，消息和正策面综合来看，指数向上的概率可能偏大一些，如果接下去指数突破向上的话，那么继续聚焦新能源赛道，自然是不二选择了！
短线要点：1、有新龙头不做老龙头；2、有新题材不做老题材；3、有大题材不做小题材！