大局观是一种感觉，或许有时候不明白，但是尽量多尝试让自己站在更高的高度来看待整个市场，一旦明白了，将受益无穷。
单个个股走势本身有不确定性，不好做出判断，把整个板块一起看就更容易理解。
从更高的高度来看市场的话，是需要综合考量的，政策面、技术面、基本面、资金面、人气面。。。等集合于一身时形成的共振。
比如，新能源汽车产业链。
无论情绪周期退潮与否，无论指数涨跌如何，这个板块牛股依然层出不穷。从比亚迪到长安汽车再到上周五的江淮汽车，可以看出来资金依然在整车板块里面进行运作。
大家从上面的图也能看出来，整车板块的个股都是接替上涨的，长安汽车接替了比亚迪，而上周五的江淮汽车会不会接替长安汽车带动整个新能源汽车产业链呢？
从上周五的表现来看，江淮汽车还是具备接替比亚迪、长安汽车的潜力。江淮汽车上周五尾盘上板的时候，带动了中通客车、亚星课程等整车个股异动上涨。
这里我们假设一下江淮汽车如果是下一个比亚迪，或者长安汽车，市场会选择如何炒作呢？
大胆假设，小心求证。
类比比亚迪、长安汽车的走势，后续我们应该留意两个方向。
方向1：明日留意江淮汽车分歧低吸的机会，毕竟比亚迪主升浪涨幅接近翻倍100&，随后跟随的长安汽车主升浪涨幅接近70%，而作为补涨它们两个标的的个股，目前主升浪涨幅也仅22%，虽然整个整车的补涨高度来看是逐步降低的，但是目前涨幅仅22%，后续市场可能还会给与一定的补涨空间。
京汉股份11月19日已更名奥园美谷；
华通医药拟更名浙农股份；
大康农业拟更名鹏都农牧；
华菱星马12月16日更名汉马科技。
另外，近期有个大事要发生。
ZJH正在修订退市规则，近期将公布。这对本身存在问题的上市公司，是有很大杀伤力的。
因为在原有退市规则下，这些公司没有退市压力。随着新的退市规则公布，则有可能面临退市。而这些公司里由于存在主力资金，他们对公司的基本面情况比一般投资者了解更透彻，所以采取的行动就是先跑为上。这导致的现象就是一些个股盘中莫名奇妙闪崩。
大家看看跌幅榜上的个股，再去看看这些公司的基本面和走势情况，大致能够明白。
所以接下来规避垃圾个股，多留意优质个股的机会。