新能车板块明天必须修复分歧，才能确认继续主线

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收盘看到一条新闻，第一感觉是个大事情：

ZJH筹划深市主板与中小板合并！

也就是说，000/001和002/003的个股，以后就是一家人了。

三姨太改制后霸占了老爷，正房与二姨太不得不合体取暖。。。

仔细想想，似乎也算不上多大利好，0字头都是10cm，合体后与6字头一样还是很难吸引资金光顾。

管理层眼中的合体是这样：

市场眼中的合体可能是这样：

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主线新能车（充电桩）高潮后分歧，这个剧本没难度，大家都太熟悉了。

其他热点没能顶上，青黄不接，导致今天实际赚钱效应弱于指数表现。

主板在可转债和300的光环下，真真沦为ST，沪指成交额逼近跌破2000亿。

北向资金也不干好事，回来第一天就砸了几十亿。

总之现在是枯水期，只能靠短线人气股苟延残喘着。

1、新能源汽车

充电桩如期分化，比较考验去弱留强的技术。

资金偷袭了新能车另个分支锂电池，出现3个小板。

昨晚中能电气意外没有特停，破天荒在第3个异动公告同时发布了核查公告，符合规则。

不知是不是觉得行情太垃圾而网开一面，反正都是赌场老板说了算。

早盘无论华自顶一字，还是海达缩量秒板，都不是好的选择，毕竟昨天的三巨头还没表态。

开市半小时内，已经能够看出三巨头的承接强弱有别，

刨除地位尴尬的和顺电气，

人气龙头中能电气明显强于连板龙头英飞特，毕竟4连大板几乎绝迹，接力资金信心不足。

橙子两者都有，出门前果断做了高抛低吸：

敲黑板！以上操作用了“同类异标差价法”。

什么意思？

就是同一板块的不同个股，高抛弱承接，低吸强承接，本质相当于在这个板块做T，兼顾去弱换强。

下午中能电气试图带领充电桩板块分歧转一致，小弟不跟，回落不减气质：

同时提醒短线爱好者们一条暗线：

聚杰微纤和浩丰科技虽然属于其他题材，盘中出现了跟随中能的盘口，

它们的共同逻辑是连板后的高位震荡K线，类似这样：

有兴趣可以自行挖掘。

明天很重要，新能车板块必须修复分歧，才能确认继续主线。

3

短线温度：冷

情绪周期：震荡

仓位建议：20%（题材）20%（价值）

出手胜率：中低

中长价值仓未操作。

短线题材仓上午低吸加仓中能电气，减仓英飞特。

目前行情非常无聊，看成交量就知道基本只有存量短线老司机互相掏口袋，

价投白马一天一崩，今天轮到九阳豆浆机。

会玩短线就围绕真正的龙头人气票，哪怕来回T也好过去其他新面孔吃面，

可转债大幅分化，论坛开始出现“可转债分分钟教我做人”的话题，一天腰斩的也有了，处于收尾阶段，这批高风偏资金回流股市后，可能短线会好做一些。

至于中长线价投，起码熬到三季报全部结束，机构调仓尾声才会有起色，时间差不多在11月初美国大选和蚂蚁上市之后。