车用尿素：单车用量和渗透率提升，市场空间有望达438亿
车用尿素主要作为SCR汽车尾气后处理技术的必需品之一，应用于柴油车尾气的净化处理。国六明确要求车辆加装车用尿素质量传感器，加强了对车用尿素使用“质”与“量”的双方面监管，车用尿素渗透率有望逐渐升至，经测算2025年车用尿素的市场规模有望达438亿，未来五年复合增长达47%。目前车用尿素市场主要品牌包括天津悦泰石化（中石化）、昆仑之星（中石油）、可兰素（龙蟠科技），龙蟠科技车用尿素市占率约11.2%，占据市场重要份额。
车用尿素主要作为SCR汽车尾气后处理技术的必需品之一，被应用于柴油车尾气的净化处理。车用尿素是一种 无味无毒的水溶液，以高纯度尿素和超纯水为原料配制而成，尿素浓度为32.5%。SCR（选择性催化还原技术） 是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx 还原成N2和H2O，进而达到汽车节能减排的作用。
尾气排放标准提高，车用尿素单位用量增加。2010年国四标准对汽车尾气排放要求提高，从而开启了车用尿素溶液的市场需求。国四时期尿素用量约为柴油用量的3%，国五时期比例提升至5%，而正在逐步落地的国六标准 相比国五标准又有所提高。与国五排放标准限值相比，国六b标准一氧化碳和氮氧化物限值分别大幅下降了50% 和42%，柴油车单车尿素消耗量也将随之提升，尿素占比升至8%，用量增幅达60%。
监管手段缺失使尿素实际销量偏离理论水平。车用尿素市场产品使用以及监管问题凸显，对国四以上车辆不加尿素以及在用车辆排放标准执行和监管不严等问题长期存在，造成车用尿素实际用量远低于理论需求量。2018 年车用尿素实际销量为157万吨，理论需求量为659万吨，实际销量仅为理论需求量的24%。
监管端多管齐下，车用尿素市场或回归理论水平。一方面，国六标准要求车辆加装车用尿素质量传感器，监测 车辆是否使用足质足量的车用尿素，并通过监控终端对不符合标准的车辆进行限扭限速等强制性措施；另一方 面，通过推广道路尾气监测设备以及手持尾气检测设备，提高了对运行车辆的检测力度。
柴油发动机国六排放标准的实施，激发了车用尿素市场需求迅速增长。在未来的5-10年内汽车的排放标准将进入持续升级阶段，车用尿素的市场发展空间广阔。
车用尿素预计市场规模在2025年将达到438亿元左右。从车用尿素需求端出发进行测算：假设柴油车总保有量为2000万辆，经过换新与报废，到2025年时约72%的柴油车为国六车型；假设国五及以前车型车用尿素需求量占燃油比例为3-5%，国六车型车用尿素需求量占燃油比例为8%。经测算，在2025年，车用尿素市场空间可达 438亿元，未来五年复合增长达47%。
消费属性增加，品牌厂商将在市场竞争中受益。随着监管手段严格化以及环保意识的增强，品质产品与大品牌产品将逐渐成为消费主流，低质、劣质、假冒车用尿素产品将被彻底清除出市场，品质过硬，品牌信誉度高的车用尿素生产商将得到市场认可。
供应渠道未来将进一步完善。目前车用尿素溶液产品主要仍以小型桶装方式通过加油站、物流园、汽配店等渠道销售，运输与包装成本较高，未来随着需求量的不断增加，与加油站配套或单独建设车用尿素溶液加注站将 成为产业趋势，供应渠道将进一步完善，用户购买车用尿素溶液的便利度将大幅提高，使用成本将有所降低。
目前车用尿素市场主要品牌包括天津悦泰石化（中石化）、昆仑之星（中石油）、可兰素（龙蟠科技）等。龙蟠科技旗下品牌可兰素车用尿素年2018年产能15万吨，其2018年的销量为16.9万吨，按照《2019年内燃机工业 年鉴》中的18年车用尿素157万吨数据测算，龙蟠科技车用尿素市占率约11.2%。
