补贴政策调整后，能量密度和续航能力不再是唯一标准，磷酸铁锂电池也终得市场认可。
近期装机量暴增就是最好的证明，也直接成就了上游原材料——碳酸锂。
9月还是近年低谷，但明年有望直冲新高。
基本面强势支撑下，头部供应商的股价早就坐不住。
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【事件爆发点】3天涨6%！厂家已经无货可卖
碳酸锂这波涨势基本从11月就已经开始了，在最近的3天甚至涨了6%。涨到现在基本到了“有市无价”的阶段，大部分碳酸锂厂家都没有货了。
来源：生意社
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【涨价逻辑】锂矿收缩+磷酸铁锂电池需求猛增 碳酸锂一涨再涨
其实从生意社的统计图中也可以看出，在这波涨势之前，碳酸锂的价格一直都很稳定。
事实上，它不仅仅只是“很稳定”，而是在低位上很稳定。今年9月时电池级碳酸锂的价格已经跌至3.8万/吨，上一次出现如此低价还是在2015年。
但是终于随着碳酸锂下游—碳酸铁锂电池的高性价比终于为市场所知，再加上上游锂矿又频繁减产，两相叠加终于把碳酸锂带出了低谷。
碳酸铁锂电池终成“性价比之王”
在补贴政策调整之前，相较于三元电池，磷酸铁锂电池一直没有得到太多的关注。
因为，如果能量密度和相对应的续航能力是唯一标准的话，三元电池确实独占鳌头。
来源：概念爱好者
但是“性价比之王”的光芒终会显现。由于不含钴镍等贵金属，所以磷酸铁锂电池的安全性更高，在成本上也有很大的优势。和三元电池的正极和电芯价格比较，磷酸铁锂的成本分别低55%和22%。
这也是近期磷酸铁锂电池装机量猛增的直接原因。
根据中汽协公布的数据显示，10月份磷酸铁锂动力电池装车量同比增长127.5%，环比上升3.5%。并且在此前的8月和9月中也实现同比翻倍，涨幅分别达到了100.2%和146.1%。其中连特斯拉国产版Model 3都开始选择宁德时代提供的磷酸铁锂电池，足可见其性能优势。
再加上接近年底，下游厂商都逐渐开始备货，市场现货供应相当紧张。
除了终端需求猛增之外，供给端收缩也在此番涨价潮中贡献了不少力量。
以澳洲锂矿为例，目前七个矿山中只有四个还在正常生产，其余矿山不是已经破产，就比如占全球产能5%的Altura锂矿；要不然就是进入冬天矿山季节性减产，直接导致上游锂矿的供给不足。
需求爆棚矿端产量持续收缩，共同导致了我们看到的这根“大阳线”。
【未来展望】磷酸铁锂电池前景广阔 明年碳酸锂价格上冲是必然
现在看来碳酸锂的热门下游产品就是磷酸铁锂，而磷酸铁锂又直接对应新能源汽车的动力电池。
所以随着新能源汽车市场从9月开始的强势修复，产销量都有望持续释放，对于碳酸锂价格会形成非常有力的支撑。
太平洋证券预计，明年电池级碳酸锂价格有望再次恢复至5万/吨以上的位置。
而如果将眼光放远，除了动力电池市场之外，其他相关市场对于磷酸铁锂电池的钟爱也不小：5G基站、电动船舶、共享换电，这些都是未来的蓝海市场，已经率先布局的头部供应商有望从中获益最多。
【相关个股】
赣锋锂业：公司为全球第三大及中国最大锂化合物生产商及全球最大金属锂生产商，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，是锂系列产品供应最齐全的制造商之一，是碳酸锂板块的龙头企业。
盛新锂能：子公司致远锂业拥有年产4万吨电池级碳酸锂、单水氢氧化锂和氯化锂的锂盐产能，产能位居全国前列，产品应用于锂离子电池正极材料。
永兴材料：全资子公司永兴新能源已投建年产1万吨的碳酸锂项目，包括电池级碳酸锂和氢氧化锂。