先来看案例，周一新起题材是大基建，板块周一涨停几十只，今天依然也有接近10只二板，属于大题材。
这种突发的新题材，我们起点都一样，靠的就是抢先手，博涵年前扫到保利联合纯属走运，咱们先不管题材能不能够持续，先上车再补票，如果有幸买到核心龙头，至少3板起步，就算买不到龙头，买个跟风第二天也是有机会获利出局。
新起题材绝不能买后排跟风，假如题材一日游，第二天下跌，后排跟风会跌的最狠。
新题材最稳的模式是：扫首板，一进二，二进三低吸。
首板：不低吸，不半路，只打板，早盘一封时就介入，但也有坏处是一封被砸，后面可能就没资金来二封，还需要辨识度。
一进二：不低吸，不半路，只打板，对市场情绪和热点板块理解力强的可以打一封，稳妥的打二封。
二进三模式：可以低吸，不做半路，低吸只吸＂开盘回调＂筹码，不能低吸冲高回落的筹码，如果股价冲高回落后再度上扬，依然选择打板介入。
新题材基本三板确定力度，一板二板看不出力度，但也可打板试错，等新题材走到第三天，龙头股也被市场选出来了，这时只上车龙头，可以低吸也可以扫板上车，如果龙头四板，五板，那就是另外一种模式，可以去做高低切。
例如大基建的保利联合，大基建的身位龙，消息刺激，此票连续一字，如果想做这个题材，首板，二板，三板都可上车，只要这票不倒下，后排都还安全。
新题材尽量选叠加多个热门的首板和二板。
老题材如何去找高低切和补涨龙？
补涨龙补涨的是龙头，补涨龙的各种属性大致上和龙头匹配，也就是，龙头具备哪些辨识度高的特征，补涨龙同样也具备这种特征。
我们寻找补涨的目的是龙头涨太高不敢轻易上车，又或者龙头连续一字不给机会，这时补涨龙就会被踏空资金抢上去。
寻找补涨龙我列举了几个特征：
1：题材叠加次新；2：题材叠加流通有小到大；3：题材叠加低价+低位；4：题材叠加多个热门题材。