周期行业,才是A股的真正的印钞机

股市赚钱的本质。

在大A股、港股、美股,这一条定律都是通用的。重点来了,要拿本子记上。

周期行业,才是A股的真正的印钞机

一、公司股票价格的最基础支撑

绝大部分公司上涨的逻辑来自两点:

1.业绩的持续增长

2.分红的持续增长

不会有人跟你说这个,因为这是行业潜规则。

所以你看到大量的企业低估值,但是业绩不增长,所以估值很低。

有些公司业绩增长不明显,但是分红也不明显,所以没有资金参与。

还有些公司,分红非常高,但是不增长。比如大秦铁路,所以股价不增长。

还有些公司,分红和业绩同步增长,这些公司可以数一数,其实就那么很少的几家。

万华化学、海螺水泥、格力电器、中国平安、贵州茅台、招商银行等,这些公司无一例外都是大白马。

这才是他们持续上涨的真正逻辑,跟什么鸟商业模式,护城河,管理叼毛关系都没有。

但是他们为什么赚钱就跟这个关系了。

二、周期行业有没有未来

其实,万事万物都有周期。

太阳还有黑子,每一次周期,都是龙头公司扩大市场份额的机会。

作为龙头行业,你应该与周期共舞,实现逆周期扩张,干掉同行,成就行业霸主。

现在竞争格局比较好的企业,不是通过周期干掉同行。

就是通过行政命令干掉了同行,只是代价不一样而已,但是最终都成就了一个牛逼的公司。

比如中国神华、比如海螺水泥。

今天我重点讲一讲中国神华的看点:

1.中国神华

煤炭行业的第一把交椅,拥有全中国最好的煤田。

煤炭业务:核定产能3.3亿吨。其中神东矿区具备2亿吨清洁环保煤生产能力,各项生产、技术、能耗、环保等指标均达到世界先进水平。

电力业务:投运总装机容量3130万千瓦,其中燃煤发电3022万千瓦、燃气发电95万千瓦、水电13万千瓦。公司大力推动清洁发电,目前公司常规煤电机组全部实现超低排放。

铁路运输:铁路总里程2155公里,年运输能力5.2亿吨,是中国第二大铁路运营商。其中,从神东矿区到黄骅港的铁路专用线——神(朔)黄铁路,是我国“西煤东运”第二大通道。

港口航运:拥有黄骅港、天津煤码头和珠海高栏港,设计吞吐能力2.5亿吨。拥有货船40艘,载重规模218万载重吨。

煤化工:包头煤制烯烃生产能力约60万吨/年,主要产品为聚乙烯、聚丙烯及少量副产品,拥有国内首创的大规模甲醇制烯烃装置(MTO)。巴彦淖尔能源公司拥有120万吨/年焦化生产能力。

说实话,上面单位都是亿起步,这样的公司估值才3200亿,你觉得合理吗?

在给你们看看神华的企业经营净现金流创造能力:

周期行业,才是A股的真正的印钞机

5年创造的经营净现金流为3700亿元,一年赚700亿现金流,大A除了四大行,有赚这么多的公司吗?

再看看企业的分红:

周期行业,才是A股的真正的印钞机

6年时间,总共分红1400亿。

说的不好用,A股市值上千亿的公司,一百家都不到。

这样的公司为什么不涨,因为不好炒作。

所以,广大散户们,别他么的再去送钱了。

这种印钞机拿在手里吃饭不香吗?

三、一个改变了行业竞争格局的公司,也是印钞机

海螺水泥,原来也是一个充分竞争的行业,行业公司太多产品价格始终涨不起来。

后面国家行政部门,强行去产能,查处部分环境不达标的企业,整合了一大批企业。形成了较大的四大行业集团公司,中建材、海螺水泥等几大行业巨头。从此几家可以商量着怎么定价,水泥行业摇身一变,从苦哈哈行业变成了印钞机。

海螺水泥沿着长江布局,所有的产品主要运输通道是长江。

海运价格便宜,产品的覆盖区域大,同时长江沿线的大中型城市特别多,用户群体大。

长江沿线的原料来源丰富,便于开发,同时销售半径更大。

这种规模效应的企业,头部的优势越发明显。

现在海螺水泥已经是名副其实的印钞机了,而且收割其他公司的份额非常快。

周期行业,才是A股的真正的印钞机

这净利润增速,不比任何所谓成长型公司差,这个钱赚的不是钱吗?

分红到手不能买东西吗?

目前这些具备行政壁垒优势,而且具备强大规模优势的企业,完全可以无视周期,公司赚钱的能力毫无疑问。

别再去追那些80倍PE的消费股了,因为他们不值。

短线要点:1、有新龙头不做老龙头;2、有新题材不做老题材;3、有大题材不做小题材!
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