有句老话说：男怕入错行，女怕嫁错郎，说的就是怕选错（龙头和周期变盘日节点的错配理解是吃面根本）。
举个例子，有一对双胞胎，在2010年一起大学毕业，一个加入腾讯，一个进入报社。
7年之后，去腾讯的那位已经是年薪百万，而且满街都是挖他的猎头。投资人也在挖他，只要出来创业就给钱。去报社的那位，因为报社沉沦了，他曾经寄托理想的整个产业都没有了，一切都需要重来。
这里不是说双胞胎的素质或者能力有多大差异，也不是说他们分别跟随的领导的能力或者个人操守有问题。核心问题是这两个单位所附着的经济体，一个在快速崛起，一个在快速崩溃。
这就是我们要谈的点线面体。
其实我们都有体会，努力工作的工资收益，远远不如2013年以前买了腾讯的股票，或者2010年以前买了北上广的房子。
为什么？因为你再努力工作，你还是一个点。一个月或一年的工资，只是一个点的努力成果。
但是腾讯股票与北上广房子的收益，是因为这个点附着于一个快速崛起的经济体，这是一个线性周期的结果。
对于做投资来说，你需要首先选择某个正在崛起的大型经济体，接着去找一个领域，投它的成长周期。
所以你会发现很多投资人，会投资一个赛道上所有的产业。为什么呢？因为他不赌单点，而是整个周期的收益。
比如金砖四国的概念，是高盛公司包装出来的投资概念。他们要寻觅大型经济体的崛起，再从这种大型经济体里找到自己的位置。
所以，普通人和富人的区别是什么？
普通人勤恳努力、斤斤计较，他在意的是每一个当下的点，而任何一个点都不会产生过多的收益。（光研究个股精细化买点，学缠论，看中枢，看均线各种回踩技术流而不是理解“势能”最后都难有大成）
如果要成为中产，至少要获得一次线性周期的收益。比如持有腾讯股票10年，什么都不用干，10万变1000万。比如每次都作对节点变革的新龙头
那么成为富人呢？就要借助面和体的崛起。（情绪周期和龙头产生的节点共振）
你在做选择的时候，要看到你切入的点是在一条什么样的线上，这条线在一个什么样的面上，以及这个面又处于一个什么样的体上。
你面对的是什么竞争，是来自对手的竞争？还是来自趋势的竞争？
所以，点线面体的战略选择非常重要。你再怎么优化技术、提升效率，一旦点线面体选错了，都是白搭。
但你要想清楚，你买的龙头，它附着在哪个面上（题材的影响力程度和情绪节点的位置）？这个面在和谁竞争，它能如何展开？这个面，是在哪个经济体上？这个经济体，是在快速崛起，还是沉沦？
悲催的人生，就是在一个常态的面上，做一个勤奋的点。
更悲催的人生，就是在一个看上去常态的面上，做一个勤奋的点，你每天都在想着未来，但其实这个面正在下沉。
最悲催的人生，就是在一个看上去常态的面上，做一个勤奋的点，其实这个面附着的经济体正在下沉。
如果一个人一生只能收到点状努力的计时收益，从来没有享受过一次，线性周期的成果回报，这就叫穷人勤奋的一生。（同意的现在请点赞收藏一条龙）
不要憋大招，自古长考出臭棋。（超短和短线是小资金做大最可行的方式，过亿大资金在考虑波段）
如果是需要卯足了劲跳起来才能够得到的一个“点”，其实很难持久。
我见过无数投资者，真的非常痛苦。为什么？
因为当下能做得到的事，他觉得不甘心，甚至自己都无法直视自己的真实能力、真实水平。他更不愿意客观面对，这就是自己实际能够达到的“点”，这就是自己当下配得上的人。而他自己想要的，够起来太费劲。
因为不论是相亲还是其它的事，看得上我的人我看不上，我看得上的人看不上我。或者我想要的离我太远；我能做到的我看不上。这是无数人的痛苦。你有吗？
我认为，这是同一个问题，就是过于关注“点”。这个人只对“点”有感觉，对“线”、“面”、“体”的力量，完全无视，甚至完全没概念。
任何一个点都有它的来路，都有使它成为“今天”这个点的线、面、体。如果你对线、面、体完全无感，只想拥有一个点的当下，那基本上是守株待兔。
比如说你想嫁一个有房有车的人，看上去好像很难。但如果你找一个在BAT工作的码农，或者某个新兴独角兽公司的早期员工，稳定了几年之后，就会有房有车。
你要看到这条“线”，而不要纠结于当下的“点”。（不要纠结于位置是不是高了，有气质，有影响力，卡位在对的情绪节点，势能还在何必拘泥于高几分钱！）
在一个“点”上反复纠结，其实得不出本质的结论。不如花时间，从这个“点”上跳出来，研究一下这个“点”下面的大框架——“线”、“面”、“体”。
易到的选择
比如，易到用车是2011年开始的，算得上是全球第一家互联网约车公司，比Uber都早。用创始人周航自己的话说：“干了一年，完全没有对手，心里都发毛了。”
第二年，也就是2012年，是移动互联网的元年，一个新经济体诞生了，并且快速膨胀。一瞬间，基于这个新经济体的各种应用全都涌出来了。这一年，Uber、滴滴、快的及100多家各种各样的网约车公司同时出现。
风口周边，必然VC成山，这是个铁律。所以，当时江湖上所有的投资公司，以及有投资业务的大佬，全都找过周航，包括腾讯、阿里等等。
最后，周航选择了携程。为什么呢？周航觉得业务相关。
接着，就是2014年著名的打车补贴大战。为什么会补贴打车应用？其实不是滴滴和快的要打，而是腾讯和阿里在打。这两个“面”为了争夺移动支付市场，需要争夺打车软件这个移动支付场景。
所以滴滴和快的的大战，背后是腾讯与阿里这两个“面”对它们的赋能。
当“面”打仗的时候，“面”上的“点”是有红利的。（卡位龙头胜出都是高溢价，比如昨天的轴研科技）
2016年，易到卖给了乐视。但实际上，它的败局在2014年拿携程投资的时候，就已经注定了。
最后我要补充一点，求之于势，不责于人。
我读《孙子兵法》，最大的收获是两句话，一句是“胜与不胜在于彼，败与不败在于己”。
《孙子兵法》的全篇核心就是这个概念，意思就是说：我能不能赢了你，其实我做不了主，这是你的问题；但是我会不会输，会不会打光所有的牌，会不会下桌走人，那是我自己的问题。
另外一句是《孙子兵法》的原话：“求之于势，不责于人。”
这句话出自《孙子兵法·势篇》，相关原文如下：“故善战者，求之于势，不责于人，故能择人而任势。任势者，其战人也，如转木石；木石之性，安则静，危则动，方则止，圆则行。故善战人之势，如转圆石于千仞之山者，势也。”
雷军曾说过“一个人要做成一件事情，其实本质上不是在于你多强，而是你要顺势而为，于万仞之上推千钧之石。”
基于“点”的评估，其实每块石头都是一样的。但是位置不同，势能不同。
我们再来说一下后半句，“不责于人”。
刚才我们说了石头都一样，人都一样。它们之间的区别取决于它们搭载在哪个“面”上，“面”在哪个“体”上。
如果你和敌人，在平原地带拼刺刀，确实只能依赖一个又一个士兵的单兵战斗力。
“制高点”这个词，就是从战争中来的。一个将军，不能担心自己的士兵怕死。为什么？人怕死、人不够勇敢，这是人的常态，这是人性。
士兵怕死，是必然的。对于必然的事情，你有什么可担心、可抱怨的呢？
如果你选择做一个将军，那你就要找到战略制高点，带大家爬上一座山，从山上推石头下来砸敌人。
这时你会发现，每个士兵的勇气与战斗力都提升了3倍，因为地理优势为团队的每个人都赋了能。
但是作为将军或管理者，不能抱怨士兵或员工不够勇敢，这叫“责于人”。
“求之于势，不责于人”，这才是通往幸福的道路。
你要强迫自己，离开牵动你情绪的“点”，去看到“线”的方向，去预测这条“线”的周期，并且明确你自己在周期的哪个位置，是哪个“面”在给你赋能。
你要明白周期的势能才是重要的，不要过于苛求那个自选股里你的那些“点”，这才是决策的关键。
但这确实很难。比如巴菲特的合伙人查理·芒格，为了把自己训练得客观，用了一生的时间。
人生的选择远比努力更重要。
你的选择应该是一条“线”、一个“面”，甚至是一个“体”的收益（看高手观点就是脱离你自己的点跳跃到高维）。你个人的努力，只是在“点”、“线”、“面”、“体”的既定框架内，作为一个“点”的挣扎而已。