大家炒股这么久了，关于灵魂票的定义就不再过多解释。
问题一、目标股票
这个长腿的前提限制的比较严格，灵魂票。顾名思义，指当时整个市场的最佳人气股，大多数情况都是当时的空间板。当然，还有一些趋势股当道的时候，那就是波段涨幅最佳票，比如方大炭素。另外，还有一些比较特殊的双龙头股并行的等。
问题二、两种情况
一种是爆量烂板次日低开；一种是好板低开但没被砸死。
关于爆量烂板和缩量好板，这两个词就不过多解释了，大家心里应该都有判断。但是什么叫缩量低开没砸死强调一下，一般指的是当天不要封死跌停板，或者不要出现光脚阴线。
注意：这里是有个限制的，就是要求低开在-2以下。
这个主要是为了规避“平开是个坑”的大面的，大数据验证，连板票次日平开，大多数人以为捡便宜，但其实是大面的概率非常高。
比如：
问题三、上车时间
爆量烂板是低开当天；好板是低开的第二天，也就是隔日。
爆量烂板是在第二天上车。可以在竞价，也可以在盘中杀跌的位置低吸。
缩量票最好是隔日上车。也就是有个前提，连板第二天低开，但是没有被砸死，第三天可以找个低位上车，竞价或者是盘中杀跌。
这是因为好板低开是非常危险的，很容易直接被砸死，而且连续杀跌。
比如：
注意：对具体的买点位置是没有限制的，比如限制说在第二天的水下几个点，并没有。直说根据当时的实际情况，在集合竞价的低开，或者盘中的急杀位置上车。但是，一般来讲都是-6左右的位置，风报比比较安全。
问题四、模式逻辑
大家都知道龙头股玩法，而龙头股又尤其是因灵魂股最为核心。所以，有各种模式，在灵魂股从启动到结束的一路上，寻找上车位置。
比如：我们之前讲过的新王次日，这个属于空间板即将成为灵魂票的启动位置上车。然后，爆阳次日无脑上高标，这个是空间板已经确定成为灵魂票的中间或者最后阶段的博弈。
我们今天聊的这种方式，可能是灵魂票主升的任何一个位置。
当然，肯定不是龙头股的启动阶段，因为那个时候主要是低位板，一般情况都是很多票并行的，尚未显示出明显的灵魂像。
大家想一个问题，在什么情况下灵魂票能出现低开呢？
无非是行情很差的时候。要么是市场整体中级行情处于一个比较弱势的阶段，要么是一个强势市场的强调整阶段。
在中级周期比较弱势的阶段，市场的空间本来就不是很高，做的基本上就是一个后期的博弈。当然，也可能是弱势阶段转到强势的启动阶段，这个时候如果上车，买到的可能就是确认成为灵魂票的启动位置。
而在强势市场的调整阶段，有可能是后段对标补涨龙头的启动，比如当时的盘龙药业。有可能是龙头的上涨中继，比如大智慧（龙头二波）。当然，也有可能是一个博弈阶段，比如银星能源。
最后，敢于上车是基于什么呢？
只有一个：主升浪的灵魂票不会轻易被按死。
主升的趋势在，不会轻易的就快速转向或者停滞。灵魂票，尤其是经过爆量检验，还能封在涨停的连板票，不会轻易被按死。
问题五、风险提示
炒股炒的是概率，有高的盈利空间，对应的就是高风险。
尤其是，对于这种龙头已经明显走弱，你却去选择博弈，只要龙头没能延续之前的强势，你将遇到的就是看不见深度的补跌。
龙头有龙头的尊严，这一博，成了那就再起一波。如果没成，可能也有个挣扎的博弈肉丝儿。但是如果败了，那可能就是万人踩。
也就是说，这种玩法，可能会遇到当日跌停，甚至接下来连续杀跌停的情况。当然会限制各种条件，尽量规避，但是没有办法保证100%。
问题六、成功案例
1、爆量后低开。
案例1：丰乐种业（主升启动）
案例2：复旦复华（主升后段）
案例3：东方中科（主升后段）
案例4：银星能源（博弈）
案例5：科隆股份（博弈）
类似的案例还有很多，不一一列举。
根据个股所处的不同位置，以及周期的不同阶段，在买入的时候大致是可以判断买在灵魂票的哪个位置的。但是，是不能确定的。灵魂票，都是在一步一步中逐渐走出来的，没有一开始就注定的高标灵魂空间。
2、好板被接住。
案例1：康旗股份（博弈）
案例2：湘邮科技
案例3：光力科技
类似的案例并不多，因为这种情况砸死的居多。
比如：
问题七、失败案例
案例1：德创环保
案例2：辉丰股份
案例3：星云股份
因此，设置了几个规避条件：
1、空间板处于逐渐被压缩的下降趋势时，不参与。
比如空间板从6-5-4等，这些过程中都是不能参与的，杀空间阶段哪种方式都危险。但是如果空间板从6-5-4之后，开始一直在4板徘徊，这个时候出现符合条件的情况，是可以上车的，因为这个时候可能会遇到转折。
2、多个核心票并列的时候，另外有更强的票则不参与。
当然，对更强这个词的定义是比较模糊的，你说到底什么是更强，难道说竞价开的高就是更强吗，当然不肯定。所以，这个是要在临盘根据具体情况去具体判断的，目前很难给出一个量化的条件。
而且有随机性，比如联泰环保和星云股份。
同为当天的两个新空间4连板，但是第二天的命运截然相反，一个奔向涨停板，一个封死跌停板。这个很难给一个量化条件，如果非要说联泰环保当时靠近题材主线，这个也是有个人主观预判在里面的。
3、爆量的成功率高于缩量的成功率，缩量最好第三天上车，第二天尽量不要去参与，尤其是开盘在平盘附近的票，此模式内的玩法一定要回避。
基本就这样。